江蘇升(sheng)(sheng)降(jiang)機按照移動(dong)的(de)方(fang)方(fang)式(shi)分(fen)為:固定式(shi)、拖拉式(shi)、自(zi)行式(shi)、車(che)載式(shi)、可駕駛式(shi)。固定式(shi):這種方(fang)式(shi)是升(sheng)(sheng)降(jiang)穩(wen)定性(xing)好，適用范圍的(de)產(chan)品(pin)，他主(zhu)要用在車(che)間(jian)生產(chan)線(xian)的(de)高(gao)度(du)差之間(jian)貨(huo)物，運輸貨(huo)物，材料(liao)，裝配線(xian)，工(gong)(gong)件使用裝配時候調(diao)節工(gong)(gong)件與設備高(gao)度(du)等。

車載式:是為提(ti)高升(sheng)降(jiang)平臺的(de)機動(dong)移動(dong)性，將升(sheng)降(jiang)平臺固定車上，由汽車引擎提(ti)供動(dong)力(li)，無需外(wai)接額外(wai)動(dong)力(li)設備，實現車載式升(sheng)降(jiang)平臺的(de)升(sheng)降(jiang)功能(neng)。這種方式可(ke)以適應(ying)工廠區內外(wai)的(de)高空作業任務。

壓式:液壓式是廣(guang)泛應(ying)(ying)用于汽車制(zhi)造，集裝箱裝卸(xie)，模具(ju)制(zhi)造等各種(zhong)場合和工(gong)廠的生產線，可(ke)(ke)(ke)以(yi)用在(zai)不同(tong)的海拔高度,同(tong)時，可(ke)(ke)(ke)配備(bei)各種(zhong)類型(xing)的表面形式，具(ju)有多種(zhong)控制(zhi)方式，具(ju)有升降平(ping)穩，準確，頻繁啟動的優點，承載能力大和其他.應(ying)(ying)用程序，可(ke)(ke)(ke)以(yi)有效地解決工(gong)業工(gong)廠中(zhong)各種(zhong)困(kun)難的升降工(gong)作。

曲臂(bei)式高(gao)空作業(ye)平(ping)臺:曲柄能(neng)懸(xuan)，工作臂(bei)可伸縮，可以在(zai)多點(dian)起吊(diao)點(dian)跨越(yue)一(yi)(yi)定(ding)高(gao)度的(de)障礙物或(huo)工作;在(zai)這個平(ping)臺上(shang)，承載能(neng)力大，可以同時(shi)提(ti)供兩(liang)個以上(shang)的(de)人的(de)工作，并會帶(dai)來一(yi)(yi)定(ding)的(de)設(she)備，可在(zai)一(yi)(yi)個360度旋轉(zhuan)一(yi)(yi)定(ding)的(de)半徑， 升降(jiang)平(ping)臺是移動方便。

 筒(tong)式:套(tao)筒(tong)液壓升(sheng)降平(ping)臺廣泛應用(yong)于多(duo)級液壓缸(gang)垂(chui)直升(sheng)降，高(gao)強(qiang)度的材(cai)料和材(cai)料的機械性(xing)能的高(gao)標(biao)準(zhun)的使(shi)(shi)用(yong)，塔體壯結構的使(shi)(shi)用(yong)，可使(shi)(shi)升(sheng)降平(ping)臺具(ju)有較高(gao)的穩(wen)定性(xing)。

駕駛(shi)式:又名車(che)載式，由升(sheng)降(jiang)(jiang)平臺(tai)和汽車(che)兩部分配(pei)套改裝組(zu)成的。它(ta)使用(yong)汽車(che)引擎動(dong)力，實現升(sheng)降(jiang)(jiang)平臺(tai)的升(sheng)降(jiang)(jiang)功(gong)能。