蘇州升(sheng)降機廠家介紹，現階段隨著免包裝推廣的份額逐(zhu)漸進(jin)步(bu),用具供貨份額數逐(zhu)漸擴(kuo)展,目前物(wu)流公司負責卸貨區工作(zuo)的5臺叉車已(yi)呈現滿負荷運轉狀況(kuang)。

一起(qi)總(zong)裝各供貨商(shang)每日均勻到貨車(che)輛30次/日,遍及呈(cheng)現(xian)(xian)排隊卸貨或排隊裝載空用具狀況,此類疑問直(zhi)接影響物流運作(zuo)功率(lv)和(he)物料入庫(ku)推遲,直(zhi)接呈(cheng)現(xian)(xian)出產反常或卸貨區(qu)域工(gong)作(zuo)環境(jing)有序化差等現(xian)(xian)象(xiang).

對于(yu)這一現象(xiang)改(gai)(gai)(gai)進團(tuan)隊尋覓最合適的(de)改(gai)(gai)(gai)進計(ji)劃(hua),據此疑問(wen)改(gai)(gai)(gai)進團(tuan)隊擬定兩個對策:

1、增(zeng)設(she)叉車(che)(che)設(she)備和叉車(che)(che)司機;

2、增設升降平臺.

經(jing)過前期的本錢剖析及(ji)管(guan)理剖析,歷時2個月,終究斷定及(ji)搭建(jian)好升(sheng)降平臺.

改進(jin)后效(xiao)果:

1、下降公司設備本錢,一臺(tai)升降工作平(ping)臺(tai)報價為3.4萬(wan)元,大(da)大(da)低(di)于(yu)平(ping)等噸位的電(dian)動叉(cha)車(che)報價14.7萬(wan)元.

2、下降公司(si)人工本錢,由供(gong)貨商進行(xing)操(cao)作,能夠節省1名叉(cha)車(che)司(si)機,年度節省5萬余(yu)元.

3、由(you)供(gong)貨商自立操作(zuo),能夠隨時進行裝(zhuang)卸(xie)貨,進步功(gong)率(lv). 

蘇州(zhou)升降平臺的運用大(da)大(da)下降裝(zhuang)卸不及時,呈現等候(hou)裝(zhuang)卸、入庫功率低(di)下、配送本(ben)錢高的疑問.