選用登車橋應考慮哪些因素?
當固定式登車橋可(ke)以直接安裝(zhuang)地坑(keng)里,形成(cheng)可(ke)升降(jiang)的(de)月(yue)臺(tai)作(zuo)為(wei)(wei)物流裝(zhuang)卸環節的(de)交接點。地坑(keng)修建(jian)時應(ying)(ying)注意:1、兩根預埋(mai)管分(fen)別走(zou)(zou)動力電源(yuan)線(xian)及控(kong)制電源(yuan)線(xian),走(zou)(zou)向視電源(yuan)接線(xian)位置及操(cao)作(zuo)按鈕安裝(zhuang)位置而定。2、月(yue)臺(tai)的(de)高度視用戶通(tong)常使用貨車的(de)車廂高度而定,通(tong)常為(wei)(wei)1400mm左右 3、地坑(keng)尺寸誤差應(ying)(ying)小于5mm,地坑(keng)矩形方正,坑(keng)壁垂直坑(keng)底平實(shi)。
移動式登車(che)橋多適用于(yu)貨物裝(zhuang)卸(xie)位置不固定場(chang)合的(de)集裝(zhuang)箱(xiang)貨物貨車(che)裝(zhuang)卸(xie)的(de)輔助設備(bei)(bei),可方便的(de)移動其(qi)實現貨物的(de)快速裝(zhuang)卸(xie)。根據(ju)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)場(chang)所(suo)(suo)動力(li)情況,一般采用以機械(xie)和電(dian)力(li)為(wei)主的(de)設備(bei)(bei),人(ren)力(li)作(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)輔助動力(li)只用于(yu)較小(xiao)的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)場(chang)所(suo)(suo)或作(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)停(ting)電(dian)等突發事(shi)件的(de)應急準備(bei)(bei)。
裝(zhuang)(zhuang)卸升(sheng)降(jiang)平臺主要(yao)用于(yu)車站、碼頭(tou)倉庫等需要(yao)裝(zhuang)(zhuang)卸作(zuo)業(ye)的場所(suo),特別適用于(yu)不允許地面設(she)置長期裝(zhuang)(zhuang)卸設(she)備的地方,并與叉車、手推(tui)車等配合(he)使(shi)用提高作(zuo)業(ye)效率