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液壓升降平臺中液壓系統的管道清洗

多臺(tai)升降臺(tai)采用同(tong)一(yi)個液(ye)壓(ya)泵(beng),每個升降臺(tai)又擁有(you)自(zi)己的(de)獨立(li)發展對(dui)其進(jin)行(xing)控制。由于(yu)升降臺(tai)所占面積和位置的(de)原因故該液(ye)壓(ya)系統中(zhong)的(de)管道較(jiao)復雜(za)且較(jiao)長,并且該液(ye)壓(ya)系統采用比例(li)技術對(dui)油液(ye)的(de)清(qing)(qing)潔度要求很(hen)高,這(zhe)就使(shi)該液(ye)壓(ya)系統的(de)管道清(qing)(qing)洗(xi)(xi)變(bian)成了一(yi)個至關重要的(de)環(huan)節。如果所有(you)管道同(tong)時進(jin)行(xing)循環(huan)沖洗(xi)(xi),那清(qing)(qing)洗(xi)(xi)泵(beng)的(de)排量(liang)需(xu)要很(hen)大,這(zhe)會使(shi)清(qing)(qing)洗(xi)(xi)的(de)造價過高不可(ke)行(xing)。

我們設計的(de)(de)液(ye)壓系統(tong)雖然較復雜但對(dui)于(yu)每個(ge)液(ye)壓升降(jiang)機(ji)來(lai)講,其(qi)(qi)液(ye)壓系統(tong)的(de)(de)構成是相(xiang)同的(de)(de)即每個(ge)升降(jiang)臺(tai)都采用(yong)單元設計的(de)(de)思(si)想(xiang),在每個(ge)升降(jiang)臺(tai)液(ye)壓系統(tong)的(de)(de)入口處(chu)均(jun)加有兩個(ge)截(jie)(jie)(jie)止(zhi)(zhi)閥。循環(huan)沖洗(xi)時,只打(da)開一個(ge)升降(jiang)臺(tai)處(chu)的(de)(de)截(jie)(jie)(jie)止(zhi)(zhi)閥,其(qi)(qi)余截(jie)(jie)(jie)止(zhi)(zhi)閥關閉。這樣我們就可以用(yong)小排量(liang)的(de)(de)清(qing)洗(xi)設備對(dui)管道進(jin)行逐單元沖洗(xi),避(bi)免(mian)了(le)用(yong)大排量(liang)的(de)(de)沖洗(xi)設備降(jiang)低了(le)設備的(de)(de)成本。

在管道(dao)酸洗(xi)(xi)(xi)和二(er)次安(an)裝符合(he)要(yao)求(qiu)后,在空載調(diao)試系(xi)統前必須對管道(dao)進行油循環沖(chong)洗(xi)(xi)(xi)。嚴(yan)格按(an)照沖(chong)洗(xi)(xi)(xi)回路(lu)操作,發現(xian)漏油應(ying)立(li)即停泵;每隔1-2個小時(shi)隊管壁進行一(yi)次敲震,重點是(shi)漢口三通及(ji)彎頭等部位(wei)。敲打(da)時(shi)要(yao)環繞四周均勻的(de)(de)敲打(da);換向(xiang)閥(fa)應(ying)頻繁換向(xiang)以提高循環沖(chong)洗(xi)(xi)(xi)的(de)(de)效(xiao)果,經(jing)常注(zhu)意觀察濾油器的(de)(de)污染情況一(yi)經(jing)發現(xian)達(da)到污染程(cheng)度應(ying)立(li)即更換濾芯。經(jing)過這樣一(yi)個清洗(xi)(xi)(xi)流(liu)程(cheng)之后,取樣檢(jian)查(cha)油的(de)(de)清潔度完(wan)全達(da)到比例系(xi)統的(de)(de)要(yao)求(qiu)。



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