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江蘇升(sheng)降機按照移動的(de)(de)方方式(shi)(shi)(shi)分(fen)為(wei):固定(ding)式(shi)(shi)(shi)、拖拉(la)式(shi)(shi)(shi)、自行式(shi)(shi)(shi)、車載式(shi)(shi)(shi)、可駕(jia)駛式(shi)(shi)(shi)。固定(ding)式(shi)(shi)(shi):這種方式(shi)(shi)(shi)是升(sheng)降穩定(ding)性好，適用范圍的(de)(de)產品...

液壓升(sheng)降(jiang)機的(de)所有零部(bu)件根據其使用壽(shou)命(ming)分(fen)為永久(jiu)性部(bu)件、耐用件和易損件，對于壽(shou)命(ming)型的(de)一般(ban)是可(ke)預(yu)見的(de)，比如機殼(ke)類(lei)應(ying)在檢(jian)查基礎(chu)...

鋼(gang)(gang)絲繩的(de)(de)鋼(gang)(gang)絲要求有(you)(you)很高的(de)(de)強度，一般(ban)有(you)(you)含碳量(liang)0.5%-0.8%的(de)(de)優質(zhi)碳鋼(gang)(gang)制成(cheng)，它是升降(jiang)貨(huo)梯(ti)中使用(yong)最廣(guang)泛的(de)(de)傳(chuan)動(dong)繞性件。由于它具(ju)有(you)(you)...

由(you)于液壓傳動尤其突出(chu)的優點，近年來得到廣泛(fan)的應用(yong)，在工業較發達(da)的國家液壓升(sheng)降機在品種和產量(liang)方(fang)面(mian)都有較大(da)的發展。 ...

在液壓升(sheng)降平臺的(de)修(xiu)理拆(chai)(chai)(chai)卸中(zhong)，應堅持能(neng)不拆(chai)(chai)(chai)的(de)就不拆(chai)(chai)(chai)，該拆(chai)(chai)(chai)的(de)必(bi)須拆(chai)(chai)(chai)的(de)原則。若零(ling)部件可不必(bi)經過拆(chai)(chai)(chai)卸就合要求，就不必(bi)拆(chai)(chai)(chai)開，這樣...

第(di)一種情況升降平臺液壓系統壓力居高不下且調節無(wu)效，這種產生的原因無(wu)非是溢流(liu)閥(fa)失(shi)靈，也就是說當主閥(fa)芯在關閉位置上被卡死或(huo)...

當固(gu)定式登車橋(qiao)可以直接(jie)安裝地坑里，形成(cheng)可升(sheng)降的月臺(tai)作為物流裝卸環(huan)節的交接(jie)點。地坑修建時應注意(yi)：1、兩(liang)根(gen)預埋管分別走動力...

在液壓(ya)升降平臺的(de)(de)修理拆(chai)(chai)卸中，應(ying)堅持能不拆(chai)(chai)的(de)(de)就不拆(chai)(chai)，該拆(chai)(chai)的(de)(de)必(bi)須拆(chai)(chai)的(de)(de)原(yuan)則。若(ruo)零部件(jian)可不必(bi)經過(guo)拆(chai)(chai)卸就合要求(qiu)，就不必(bi)拆(chai)(chai)開，這樣(yang)...

液壓(ya)升降(jiang)機(ji)故障生成發(fa)展的(de)因果關系較為(wei)(wei)復雜，為(wei)(wei)了節省排除故障時間，減少裝拆過程的(de)工作(zuo)量以及避(bi)免(mian)因拆裝帶(dai)來的(de)不利影響，不能...

多臺(tai)(tai)(tai)升(sheng)降臺(tai)(tai)(tai)采用同(tong)一個(ge)液壓泵，每個(ge)升(sheng)降臺(tai)(tai)(tai)又擁有自己的(de)獨立發展對其進行控(kong)制。由于升(sheng)降臺(tai)(tai)(tai)所占面積(ji)和位(wei)置的(de)原因故該液壓系(xi)統中的(de)...